Στο έγγραφο αναφέρεται, ωστόσο, ότι η εξαίρεση από τον τεχνικό έλεγχο ΚΤΕΟ των στρατιωτικών οχημάτων των οχημάτων της Αστυνομίας αλλά γενικά των οχημάτων των σωμάτων Ασφαλείας «σε καμία περίπτωση δεν αναιρεί την ευθύνη και υποχρέωση των υπηρεσιών/φορέων, στις οποίες ανήκει η κυριότητα των οχημάτων αυτών, για τη συντήρηση και την ασφαλή κυκλοφορία τους».
Ερώτηση για τη «σωστή συντήρηση των αυτοκινήτων του δημοσίου και για την ασφαλή τους κυκλοφορία», είχε καταθέσει ο ανεξάρτητος βουλευτής Πάρις Μουτσινάς, καταγγέλλοντας ότι τα περισσότερα αυτοκίνητα που ανήκουν σε δημόσιες υπηρεσίες δεν πέρασαν ποτέ από ΚΤΕΟ, ότι ο στόλος των αυτοκινήτων αυτών έχει φτάσει στα όριά του, με παλαιά λάστιχα και χωρίς συντήρηση.
Ο υφυπουργός Υποδομών διευκρινίζει ότι άλλες εξαιρέσεις, πέραν των ανωτέρω, για τα υπόλοιπα οχήματα του δημοσίου δεν προβλέπονται και ως εκ τούτου η αιτίαση περί διακριτικής μεταχείρισης οχημάτων ιδιωτών και δημοσίου δεν ανταποκρίνεται στην πραγματικότητα. Ειδικά, πάντως, για τον στόλο των οχημάτων στις Ένοπλες Δυνάμεις, τη Δημόσια Τάξη και την Πυροσβεστική, ο κ. Παπαδόπουλος αναφέρει ότι την εξαίρεσή τους από περιοδικό τεχνικό έλεγχο έχει προβλέψει η αντίστοιχη κοινοτική οδηγία.
Σημειώνεται ότι πολλοί βουλευτές, με ερωτήσεις τους στους αρμόδιους υπουργούς, έχουν θέσει θέμα για τον πεπαλαιωμένο στόλο των αυτοκινήτων, ιδίως αυτών που ανήκουν στο υπουργείο Δημόσιας Τάξης και στο ΕΚΑΒ, για απουσία σέρβις, ελαστικών και συντήρησης.
