Επιστρέφει και επίσημα στο κέντρο της Αθήνας ο Δακτύλιος, από τις 25 Οκτωβρίου ωστόσο, μετά τις αντιδράσεις για το οτι θα είχαν ελευθέρας μόνοτα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, οι τελικές αποφάσεις είχαν σημαντικές αλλαγές.
Συγκεκριμένα 5 είναι οι κατηγορίες οχημάτων που μπορούν να μπαίνουν στο Δακτύλιο ανεξάρτητα από τις απαγορεύσεις για μονές ή ζυγές πινακίδες.
Σύμφωνα με τις αποφάσεις που ελήφθησαν σε διυπουργική σύσκεψη υπό τον υπουργό Επικρατείας Γιώργο Γεραπετρίτη, που πραγματοποιήθηκε μέσω τηλεδιάσκεψης, εντός του Δακτυλίου της Αθήνας θα κυκλοφορούν ελεύθερα τα ηλεκτρικά οχήματα, τα εκ κατασκευής φυσικού αερίου και υγραερίου οχήματα, τα υβριδικά οχήματα και τα οχήματα κατηγορίας Euro 6 που εκπέμπουν κάτω από 120 gr CO2.
Το συγκεκριμένο μέτρο εντάσσεται στο ολοκληρωμένο πρόγραμμα «Ανάσα για την Αθήνα» και συνιστά το πρώτο βήμα για τον «πράσινο» δακτύλιο.
Σύμφωνα με πληροφορίες, το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών πραγματοποιεί ήδη μελέτη για να επαναπροσδιοριστούν τα γεωγραφικά όρια του Δακτυλίου, καθώς χρειάζεται αναπροσαρμογή ο σχεδιασμός του και ενδεχομένως να «ανοίξει» ο κύκλος του.
Παράλληλα περιορίζεται δραστικά ο αριθμός των αδειών που θα χορηγηθούν για κατ΄εξαίρεση κίνηση εντός του Δακτυλίου ενώ αναθεωρείται προς το αυστηρότερο, το πλαίσιο φορτοεκφορτώσεων. Για τους ελέγχους τήρησης των μέτρων θα τεθεί σε εφαρμογή από το Υπουργείο Προστασίας του Πολίτη, σε συνεργασία με τη Δημοτική Αστυνομία, αυστηρό σχέδιο αστυνόμευσης.
Αλλάζει το ωράριο τροφοδοσίας καταστημάτων
Παράλληλα θα αναπροσαρμοστεί το ωράριο τροφοδοσίας καταστημάτων στο κέντρο της Αθήνας, καθώς επηρεάζει σημαντικά το επίπεδο της συμφόρησης στην πρωτεύουσα. Το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών σε συνεργασία με το υπουργείο Προστασίας του Πολίτη και με την Ελληνική Αστυνομία, βάζουν τις τελευταίες πινελιές στο σχέδιο αναπροσαρμογής.
«Αυτή τη στιγμή το ζήτημα που υπάρχει με την τροφοδοσία δημιουργεί πραγματικό έμφραγμα στο κέντρο της Αθήνας. Αποψή μας είναι ότι πρέπει να αναπροσαρμοστεί το ωράριο και να ξέρει ο καθένας πότε πρέπει να κάνει τροφοδοσία και πώς πρέπει να κάνει την τροφοδοσία», εξήγησε πρόσφατα ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Κώστας Καραμανλής.
