Στα 36,6 ευρώ ανά μεγαβατώρα διαμορφώνονται σήμερα τα συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης φυσικού αερίου για τον επόμενο μήνα στην Ολλανδία, τιμή που συνιστά υψηλό δύο εβδομάδων. Το ολλανδικό hub, που λειτουργεί ως βασικό σημείο αναφοράς για τις τιμές στην Ευρώπη, κινείται υπό την επίδραση των εξελίξεων στην παγκόσμια αγορά, καθώς οι traders παρακολουθούν στενά τη ζήτηση από την Ασία, όπου ο παρατεταμένος καύσωνας αυξάνει σημαντικά τις ανάγκες για ψύξη.
Οι τιμές φυσικού αερίου παραμένουν ασταθείς, καταγράφοντας μικρές διακυμάνσεις μετά από δύο διαδοχικές εβδομαδιαίες αυξήσεις. Η αύξηση των αγορών υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) στη Βόρεια Ασία και η εκτροπή φορτίου καυσίμου που προοριζόταν για την Ευρώπη υπογραμμίζουν τη στροφή της προσφοράς, αυξάνοντας το κόστος για την ευρωπαϊκή ήπειρο. Αυτό αναγκάζει τις χώρες να προσφέρουν υψηλότερες τιμές για να διατηρήσουν την τροφοδοσία και να ενισχύσουν τα αποθέματα ενόψει χειμώνα.
Παρότι οι ευρωπαϊκές υπόγειες αποθήκες είναι κατά περίπου 62% γεμάτες, το ποσοστό αυτό θεωρείται χαμηλό για την εποχή. Ο καύσωνας που πλήττει διάφορες περιοχές της Ευρώπης ενισχύει τις ανάγκες για κλιματισμό, γεγονός που με τη σειρά του τροφοδοτεί την κατανάλωση ενέργειας και ενισχύει τις τιμές.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
Ωστόσο, οι ανοδικές πιέσεις στις τιμές παραμένουν συγκρατημένες, καθώς οι αγορές αξιολογούν τους κινδύνους για την παγκόσμια ανάπτυξη από την εμπορική πολιτική του Ντόναλντ Τραμπ. Ο Αμερικανός Πρόεδρος ανακοίνωσε την επιβολή δασμών ύψους 30% σε προϊόντα από την Ευρωπαϊκή Ένωση και το Μεξικό, προκαλώντας προβληματισμό στους επενδυτές. Παράλληλα, αναμένεται και δήλωση του Τραμπ σχετικά με τη Ρωσία, που ήταν μέχρι πρότινος βασικός προμηθευτής φυσικού αερίου για την Ευρώπη.
Σύμφωνα με εκτίμηση της Goldman Sachs, η Ευρώπη αναμένεται να έχει συγκεντρώσει αποθέματα φυσικού αερίου σε ποσοστό περίπου 80% μέχρι το τέλος του καλοκαιριού. Όπως σημειώνουν οι αναλυτές της επενδυτικής τράπεζας, η περιοχή παραμένει ικανή να προσελκύσει επαρκείς ποσότητες LNG. Προειδοποιούν, ωστόσο, ότι ο εντεινόμενος ανταγωνισμός από την Ασία μπορεί να περιορίσει τις μελλοντικές εισροές προς την ευρωπαϊκή αγορά.
