Η επέκταση της ανάκλησης θα γίνει σταδιακά επί σειρά ετών και θα είναι διπλάσια σε μέγεθος από προηγούμενη ανάκληση, η οποία ήδη αποτελεί τη μεγαλύτερη και πιό σύνθετη ανάκληση σχετική με θέματα ασφάλειας αυτοκινήτου στην αμερικανική ιστορία. Σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, η ανάκληση θα καλύψει όλους τους μηχανισμούς των εμπρόσθιων αερόσακκων στους οποίους λείπει ένα αφυδατικό μέσο.
Έως τώρα, 14 κατασκευαστές αυτοκινήτων, αρχής γενόμενης της Honda, έχουν ανακαλέσει 24 εκατομμύρια αυτοκίνητα στις ΗΠΑ με 28,8 εκατομμύρια μηχανισμούς λόγω του κινδύνου ισχυρής έκρηξης και διασποράς μεταλλικών θραυσμάτων μέσα στα αυτοκίνητα.
Η νέα ανάκληση αναμένεται να περιλάβει περίπου 35 εκατομμύρια αερόσακκους στη θέση του συνοδηγού και μερικούς πλευρικούς χωρίς αφυδατικό μέσο. Αναμένεται επίσης να περιλάβει και μερικούς αερόσακκους που είχαν αντικατασταθεί προηγουμένως αλλά δεν είχαν το υλικό.
Ούτε η Εθνική Υπηρεσία Οδικής Ασφάλειας των Αυτοκινητοδρόμων των ΗΠΑ (NHTSA) ούτε η εταιρεία Τακάτα επιβεβαίωσαν την ανάκληση, αλλά τον Απρίλιο η Υπηρεσία είπε ότι υπήρχαν περίπου 85 εκατομμύρια μη-ανακλημένων μηχανισμών της Τακάτα σε αμερικανικά αυτοκίνητα οι οποίοι θα πρέπει να αποσυρθούν έως το 2019 εάν η εταιρεία δεν μπορεί να αποδείξει ότι είναι ασφαλείς.
Η επέκταση της ανάκλησης, που ανακοινώθηκε αρχικά από την Wall Street Journal, αφήνει ανοιχτό το ενδεχόμενο για την ανάκληση ή μη περίπου 50 εκατομμυρίων μηχανισμών επιπλέον που περιέχουν το αφυδατικό μέσο.
Τουλάχιστον 11 άνθρωποι έχουν σκοτωθεί στον κόσμο σε δυστυχήματα που συνδέονται με ελαττωματικούς μηχανισμούς της Τακάτα. Το πιό πρόσφατο συμβάν σημειώθηκε στις 31 Μαρτίου και κόστισε τη ζωή σε έναν 17χρονο οδηγό στο Τέξας.
Η εταιρεία έχει προθεσμία έως το 2019 να αποδείξει ότι όλοι οι μη-ανακλημένοι αερόσακκοι είναι ασφαλείς, μετά από συμφωνία που υπέγραψε πέρσι.
